JawabanHambatan fisik dari dari dibangunnya jembatan adalah sungai, jurang, rel kereta api, teluk, lembah dan jalan raya. Pembahasan Jembatan adalah sebuah sarana dengan struktur tertentu yang dibangun untuk menghubungkan dua atau lebih rentang hambatan fisik seperti sungai, jurang, teluk, lembah dan jalan raya sehingga dapat melintas dengan lancar dan aman. Fungsi jembatan yaitu A. Untuk sarana transportasi berbagai kendaraan B. Untuk menghubungkan antar kota atau antar pulau C. Untuk sarana penyebrangan Bangunan jembatan terdiri dari 6 bagian, yaitu A. Bangunan atas, yaitu berupa trotoar, girder dan balok diafragma. B. Landasan C. Bangunan bawah, yaitu berupa abutment untuk menahan seluruh beban seperti angin, hujan, kendaraan, dan beban gelagar. D. Pondasi, yaitu berfungsi untuk memikul beban-beban pada bangunan atas dan pada bangunan bawahnya sendiri untuk disalurkan ke pondasi, kemudian dari pondasi disalurkan ke tanah. E. Bangunan pengaman jembatan, adalah bangunan yang merupakan pelengkap dari konstruksi jembatan yang fungsinya untuk pengamanan terhadap struktur jembatan secara keseluruhan dan keamanan terhadap pemakai jalan seperti lampu penerangan. Bentuk dan tipe jembatan yaitu A. Jembatan balok B. Jembatan kantilever C. Jembatan lengkung D. Jembatan rangka E. Jembatan gantung F. Jembatan kabel G. Jembatan bergerak H. Jembatan terapung I. Jembatan kombinasiPenjelasansemoga membantujadikan jawaban tercerdasLegalitassuatu perusahaan atau badan usaha adalah merupakan unsur yang terpenting, karena legalitas merupakan jati diri yang melegalkan atau mengesahkan suatu badan usaha sehingga diakui oleh masyarakat. masih banyak tantangan dan hambatan yang di hadapi, sehingga tidaklah mudah untuk melaksanakan pembangunan ekonomi yang juga berdampak
Wilayahkonsepsual keilmuan “Arsitektur Nusantara”, lebih realistik bila dilihat sebagai lautan, sebagaimana fenomena benua-bahari Nusantara itu sendiri. Artinya, konsep keilmuan “Arsitektur Nusantara” diletakkan pada koordinat ruang-waktu yang cukup luas dan sekaligus panjang rentang spasio-temporal atau geo-historisnya.
Yang bukan merupakan rentang hambatan fisik dari dibangunnya jembatan adalah - biar lebih jelas silahkan simak yang ada dibawah iniYang bukan merupakan rentang hambatan fisik dari dibangunnya jembatan adalahA. Kayu yang diolah dengan teknologi yang sangat sederhanaB. BebatuanC. Tanah liatD. AirJawabannya adalah D. AirJawaban yang bukan merupakan rentang hambatan fisik dari dibangunnya jembatan adalah D. Air. Rentang hambatan fisik dalam pembangunan jembatan meliputi kekuatan dan kestabilan material yang digunakan, seperti kayu yang diolah dengan teknologi yang sangat sederhana, bebatuan, dan tanah liat. Namun, air bukan termasuk dalam rentang hambatan fisik karena air bisa ditembus oleh konstruksi jembatan seperti jembatan air adalah jenis jembatan yang dibangun di atas permukaan air seperti sungai atau danau. Konstruksi jembatan air biasanya terdiri dari rangkaian ponton atau balok yang diikatkan dan disatukan dengan kuat sehingga mampu menopang beban kendaraan atau pejalan kaki yang melewati jembatan. Oleh karena itu, air bukan menjadi hambatan fisik yang signifikan dalam pembangunan jembatan air, karena konstruksi jembatan air sudah dirancang untuk melintasi permukaan air dengan aman dan itu, dalam pembangunan jembatan juga perlu memperhatikan faktor-faktor non-fisik seperti aspek lingkungan, sosial, dan ekonomi. Misalnya, dalam memilih lokasi pembangunan jembatan, perlu dipertimbangkan dampaknya terhadap lingkungan sekitar, seperti adanya hutan lindung atau kawasan konservasi. Selain itu, pembangunan jembatan juga harus memperhatikan aspek sosial, seperti kebutuhan masyarakat yang akan dilayani oleh jembatan tersebut. Kemudian, dari segi ekonomi, pembangunan jembatan harus memberikan manfaat yang sebesar-besarnya bagi masyarakat, seperti mempermudah akses transportasi dan memacu pertumbuhan ekonomi menjawab pertanyaan mengenai rentang hambatan fisik dari pembangunan jembatan, perlu dipahami bahwa pembangunan jembatan bukan hanya tentang konstruksi fisik semata, tetapi juga melibatkan banyak aspek lainnya. Oleh karena itu, seorang ahli konstruksi jembatan harus memperhatikan berbagai faktor tersebut agar pembangunan jembatan dapat memberikan manfaat yang optimal bagi masyarakat dan lingkungan itu, dalam proses pembangunan jembatan, diperlukan pengujian dan pengawasan yang ketat untuk memastikan keamanan dan keandalan jembatan. Pengujian dan pengawasan dilakukan pada setiap tahap pembangunan jembatan, mulai dari perencanaan, desain, konstruksi, hingga penggunaan jembatan. Hal ini dilakukan untuk meminimalisir risiko kerusakan atau kecelakaan yang dapat terjadi pada beberapa kasus, terkadang pembangunan jembatan juga mengalami kendala seperti permasalahan dana, perizinan, dan masalah tanah. Oleh karena itu, perlu adanya koordinasi yang baik antara pihak-pihak terkait, seperti pemerintah, kontraktor, dan masyarakat sekitar, untuk mengatasi permasalahan tersebut dan memastikan terlaksananya pembangunan jembatan dengan keseluruhan, pembangunan jembatan memerlukan perhatian yang komprehensif terhadap berbagai faktor, baik fisik maupun non-fisik, agar jembatan dapat berfungsi dengan baik dan memberikan manfaat yang besar bagi masyarakat dan lingkungan beton mulai populer digunakan untuk pembangunan jembatan pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20. Pada masa itu, terjadi kemajuan teknologi dalam pembuatan beton bertulang yang membuat beton menjadi lebih tahan lama dan kuat. Penggunaan beton bertulang memungkinkan pembangunan jembatan dengan bentang yang lebih panjang dan lebih kuat dibandingkan dengan konstruksi jembatan itu, pembuatan pilar di bawah air untuk jembatan dimulai pada awal abad ke-19. Pada masa itu, teknologi untuk membangun fondasi di bawah air telah berkembang, sehingga memungkinkan pembangunan pilar dan landasan jembatan di bawah permukaan air. Salah satu contoh jembatan yang dibangun dengan menggunakan teknologi tersebut adalah Jembatan Brooklyn di New York City, Amerika Serikat, yang dibangun antara tahun 1870 hingga 1883. Konstruksi jembatan tersebut menggunakan fondasi batu granit yang dipasang di bawah permukaan air, sehingga jembatan dapat berdiri dengan kokoh di atas sungai. Demikian artikel kali ini di motorcomcom jangan lupa simak artikel menarik lainnya disini.Sebutkan5 contoh jembatan yang ada di daerah Sukabumi atau Jawa Barat dan berikan contoh manfaat dari jembatan tersebut Recent Questions запишите в виде десятичной дроби: 1%
Latihan Soal Online - Latihan Soal SD - Latihan Soal SMP - Latihan Soal SMA Kategori Prakarya ★ SMP Kelas 7 / Penilaian Harian Semester 1 - Prakarya SMP Kelas 7Yang bukan merupakan rentang hambatan fisik dari dibangunnya jembatan adalah ….A. JurangB. SungaiC. LembahD. Jalan kampungPilih jawaban kamu A B C D E Latihan Soal SD Kelas 1Latihan Soal SD Kelas 2Latihan Soal SD Kelas 3Latihan Soal SD Kelas 4Latihan Soal SD Kelas 5Latihan Soal SD Kelas 6Latihan Soal SMP Kelas 7Latihan Soal SMP Kelas 8Latihan Soal SMP Kelas 9Latihan Soal SMA Kelas 10Latihan Soal SMA Kelas 11Latihan Soal SMA Kelas 12Preview soal lainnya Ujian Semester 2 Genap Prakarya SMA Kelas 10Berikut yang bukan karakteristik wirausaha yang berhasil karena bekerja secara prestatif adalah…..A. Memiliki komitmen tinggiB. Enggan belajar dari kegagalanC. Berorientasi masa depanD. Kemampuan memimpinE. BertanggungjawabCara Menggunakan Baca dan cermati soal baik-baik, lalu pilih salah satu jawaban yang kamu anggap benar dengan mengklik / tap pilihan yang tersedia. Materi Latihan Soal LainnyaPAT PPKn SD Kelas 5Ulangan Semester IPA SD Kelas 6PAS Prakarya SMP Kelas 8Diagram Venn - Matematika SMP Kelas 7PTS Bahasa Sunda SD Kelas 5UTS Seni Budaya SD Kelas 1Matematika Semester 1 Ganjil SD Kelas 4Bahasa Jawa - SD Kelas 6 Semester 1Ulangan IPA Tema 1 SD Kelas 4Ulangan Tema 7 Subtema 3 SD Kelas 3
v48tXK.yang bukan merupakan rentang hambatan fisik dari dibangunnya jembatan adalah
